Fahrschule Kolb

Need to Know

Hier bieten wir euch die Möglichkeit, wichtige Faustformeln zur Berechnung des Bremswegs und anderer sicherheitsrelevanter Aspekte zu lernen. Diese sind ein zentraler Bestandteil der theoretischen Prüfung.

Allgemeine Definitionen:

• Bremsweg

  Der Bremsweg ist die Strecke, die ein Fahrzeug vom Beginn des Bremsvorgangs bis zum Stillstand zurücklegt. Die Länge des Bremswegs hängt maßgeblich von der Geschwindigkeit und der Verzögerung ab.

• Reaktionsweg

  Der Reaktionsweg ist die Strecke, die ein Fahrzeug während der Zeit zurücklegt, die zwischen dem Erkennen der Notwendigkeit zu bremsen und dem tatsächlichen Beginn des Bremsvorgangs vergeht. Dieser Weg hängt von der Reaktionsfähigkeit des Fahrers und dessen Verfassung ab, nicht aber von der Beschaffenheit der Straße oder dem Fahrzeug selbst.

• Anhalteweg

  Der Anhalteweg ist die gesamte Strecke vom Moment des Bremsentschlusses bis zum endgültigen Stillstand des Fahrzeugs. Er setzt sich aus dem Reaktionsweg und dem Bremsweg zusammen.

Formeln:

Abstandsregeln:

• • Halber Tacho: Außerhalb geschlossener Ortschaften sollte der Sicherheitsabstand dem halben Tachostand in Metern entsprechen. Beispiel: Bei 70 km/h = 35 Meter Abstand.
  • Drei Pkw-Längen: Im Stadtverkehr sollte der Abstand etwa 15 Meter oder drei Fahrzeuglängen betragen.
  • Doppelter Abstand: Bei schlechter Sicht oder widrigen Straßenverhältnissen sollte der Sicherheitsabstand verdoppelt werden.
  • Sichtweiten unter 50 Metern: Höchstgeschwindigkeit 50 km/h.

Seitenabstand:

• • Zu anderen Fahrzeugen: 1 Meter.
  • Zu Fußgängern und Zweirädern: 1,5 Meter.
  • Zur Straßenbahn: 0,5 Meter.

Reaktionsweg:

Der Reaktionsweg errechnet sich aus der Geschwindigkeit und der Reaktionszeit. Die Faustformel lautet:

$$\text{Reaktionsweg (in Metern)}=$$

$$\text{Reaktionsweg (in Metern)} = \left(\frac{\text{Geschwindigkeit (in km/h)}}{10}\right) \times 3$$

Beispiel: Bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h:

$$\left(\frac{50}{10}\right) \times 3 = 5 \times 3 = 15 \text{ Meter}$$

Bremsweg:

Der Bremsweg wird ebenfalls anhand der Geschwindigkeit berechnet, allerdings spielt hier die Verzögerung eine Rolle. Die Faustformel lautet:

$$\text{Bremsweg (in Metern)}=$$

$$\text{Bremsweg (in Metern)} = \left(\frac{\text{Geschwindigkeit (in km/h)}}{10}\right)^2$$

Beispiel: Bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h:

$$\left(\frac{50}{10}\right)^2 = 5^2 = 25 \text{ Meter}$$

Anhalteweg:

Der Anhalteweg setzt sich aus dem Reaktionsweg und dem Bremsweg zusammen. Die Formel lautet:

$$\text{Anhalteweg (in Metern)} = \text{Reaktionsweg} + \text{Bremsweg}$$

Beispiel: Bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h:

$$15\text{ Meter (Reaktionsweg)}+25\text{ Meter (Bremsweg)}=40\text{Meter}$$

Gefahrenbremsung:

Bei einer Gefahrenbremsung wird der Bremsweg halbiert. Die Faustformel für die Gefahrenbremsung lautet:

$$\text{Bremsweg (in Metern) bei Gefahrenbremsung}=<br>$$

$$\text{Bremsweg (in Metern) bei Gefahrenbremsung} = \left(\frac{\text{Geschwindigkeit (in km/h)}}{10}\right)^2 \div 2$$

Beispiel: Bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h:

$${\left(\frac{50}{10}\right)}^2÷2=25÷2=12,5\text{Meter}$$

Diese Formeln sind essenziell, um das Verhalten eines Fahrzeugs in verschiedenen Verkehrssituationen einschätzen zu können. Übt sie gut, um in der Theorieprüfung erfolgreich zu sein und sicher im Straßenverkehr unterwegs zu sein!

Spezielle Verkehrsregeln:

1. Promillegrenze: Die Promillegrenze liegt bei 0,5 Promille Blutalkohol.

2. Handy-Verbot: Der Fahrer darf nur über eine Freisprechanlage telefonieren. Lediglich im Stau oder bei stehendem Fahrzeug vor Bahnschranken ist die Nutzung des Mobiltelefons erlaubt. Dies gilt nicht im Stop-and-go-Verkehr oder an roten Ampeln.

3. Reißverschlussverfahren: Bei Fahrspurverengungen sollten Autofahrer bis zur Engstelle vorfahren und sich erst unmittelbar vor dem Hindernis einfädeln.

4. Rote Ampel: Bei Rot muss vor der Kreuzung gehalten werden, unabhängig davon, ob das Fahrzeug vor oder hinter der Haltelinie steht.

5. Grünpfeil: Dieses Zeichen erlaubt ein vorsichtiges Rechtsabbiegen nur vom rechten Fahrstreifen aus. Dabei muss an der Haltelinie und vor dem Einbiegen gestoppt werden, auch wenn keine Fußgänger oder Gegenverkehr zu sehen sind.

6. Bus mit Warnblinklicht: Während der Bus fährt, gilt Überholverbot. Wenn der Bus steht, darf mit Schrittgeschwindigkeit (4–7 km/h) überholt werden. Auf mehrspurigen Straßen muss auch der Gegenverkehr in Schrittgeschwindigkeit fahren, wenn auf der anderen Straßenseite ein Bus mit Warnblinklicht an einer Haltestelle steht.

7. An Bahnübergängen: Beim Warten vor Schranken den Motor abstellen. Halteverbot gilt auf allen Bahnübergängen und bis zu zehn Meter vor dem Andreaskreuz, wenn die Sicht darauf verdeckt wird. Parkverbot gilt sowohl vor als auch nach dem Andreaskreuz.